“双12”刚刚过去，一件件快递又如雪花般降落千家万户，快递小哥更是通宵达旦加班，只为提高派送效率。
正当我们开心拆着快递的同时，还传来了腾讯或进军物流行业的消息！
以后寄快递，找腾讯？
就在前两天，一则商标申请的消息把腾讯再度推上了头条。
根据国家商标总局官网显示，腾讯在11月21日之时，申请了“企鹅物流”的商标，业务范围包括运输信息、物流运输、运输预订、商品包装、商品打包、旅行预订、运输、货物贮存、快递服务、包裹投递等。目前，该申请已在12月12日被受理。
巨头的一举一动，总是格外吸引大家的关注。尽管只是申请商标，但腾讯这一小动作，更多的是被大家猜想其要进军物流业，还有网友调侃“以后寄快递，就找腾讯”。
放眼整个物流市场，顺丰、京东、菜鸟网络等都是其中佼佼者，却鲜少见到腾讯亲自上阵搞物流。倘若此番腾讯真的要进军物流行业，势必又将掀起一番“腥风血雨”。
不过针对此事，腾讯已经做出了回应表示，“企鹅物流”只是腾讯公司采购部注册的一个商标，只用于承接腾讯公司内部的物流业务，为腾讯内部需要物流产品的团队统一提供物流相关业务的服务，作为一个平台，整合了顺丰、DHL、EMS等第三方物流供应商资源。既不存在“自营”的产品和业务团队，也没有任何对外服务的计划。
换言之，这“企鹅物流”只为自家人服务，外头人想通过它寄快递，不存在的。
但有句话不是也说了“一切皆有可能”，指不定有一天腾讯心血来潮，就要亲自上阵，进军物流行业了。毕竟在申请注册“企鹅物流”之前，腾讯在物流领域就已经有深度布局。
多家物流企业“背后的男人”
京东物流、满帮、G7、货车帮、快狗打车等互为竞争对手，但仔细一看，他们都有一个共同的特点，那就是与腾讯有着千丝万缕的关系。其中,G7还在10月份完成了新一轮的3.2亿美元融资，腾讯追投。
有媒体曾经统计过，腾讯旗下的腾讯产业共赢基金一共投资了14个物流企业，即包括京东物流这样的独角兽企业，也包括快狗打车等同城货运公司。
同时，腾讯云还与顺丰共同研发了文字识别（OCR）技术，做到快速识别运单的关键信息，准确率达到99%。据说目前，中外运、德邦等快递公司都已经接入了这项技术。
除此之外，腾讯还和中国物流与采购联合会签署战略合作协议，联合开发区块供应链联盟链及云单平台。
不得不说，腾讯这是闷声干大事系列啊。
而回归到其本身而言，腾讯还在今年8月之时，推出了智能配送机器人“腾讯微派”，依托腾讯在AI、云计算、IoT等领域的数据和算法积累，在室内做到智能同行配送，适用于酒店、机场、医院等场景。
另一方面，微信上也已经上线“微派”小程序，具有预约寄件和预约配送两项功能，但只对腾讯员工开放。
小编被拒之门外
综合以上，腾讯在物流领域这条赛道上，尽管不是亲自出面的那一个，但一直都在通过投资或合作的方式进行低调布局。况且在物流这块巨大的蛋糕面前，大多数企业都会做好未雨绸缪的准备。以阿里、京东等电商企业为例，早就在搞自家的物流。
上亿市场将会如何瓜分
物流，这个看似简单的名词早已随着新零售的到来成为巨头们新一轮角逐的对象。
今年双十一期间，当日物流订单数量就已经突破了10亿件，刷新了历史记录，同时也标志着中国快递业进入了一天10亿的新时代。另据国家邮政局数据显示，11月份，全国快递服务企业业务量完成58.6亿件，一直都处于快速增长当中。伴随着居民消费水平的提高，这一数字在未来必将会继续保持增速。
对于物流这块充满无限潜力的领域，如果巨头们都能够在其中有所建树，在互联网江湖中必定能拿到更多话语权。特别是阿里、腾讯这些年来一直斗来斗去，现在阿里有了菜鸟网络，腾讯当然也不会落后。
再者，当前物流行业已经发生了翻天覆地的变化，拼的就是技术。最明显的一点是，在仓储环节加入了分拣机器人，从入库、存储、到出库的过程当中，都能见智能化的影子。
以京东为例，无人机、无人车送小件快递早已经不是什么新鲜事。但由于他们在载重、安全性的问题，如今无人机送货的研究已经上升到了更大、能运更多的层面。据说京东今年已经在着手准备超重型无人机项目。
而腾讯作为深耕云计算、大数据和人工智能多年的企业，完全有能力亲自参与到其中。
所以，如果以后腾讯要做物流，也是自然而言的事情。只不过，不知道那一天是否会真的到来，物流市场又将会有何种变化。
