#点“退货”还没发货快~#“尾款人”秒变“收货人”
真正的“分钟送达”是怎么做到？
顺丰新增了246条高铁线路；德邦投入3.5亿采购了450辆沃尔沃FM牵引车，满载货量可达27吨，大大提高运输时效；苏宁物流新开通12条航空运输线路、增加多城之间直发班车；韵达、申通、圆通、中通、百世等为备战双11通过提前采购的新设备、产能扩充和信息化升级......
加码投资物流设备，可见市场有多大
随着“宅经济”的盛行，疫后时代“直播带货”火爆，今年上半年，我国快递业务量逆势增长22%。据国家邮政局初步预计，11月1日-16日，全行业处理的邮(快)件业务量将达57.8亿件，同比增长47%左右。其中，“双11”期间业务量将达29亿件，日均业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。
截至2020年1-7月中国物流总需求延续复苏态势，物流总额增速由负转正，物流运行呈现向好态势，全国社会物流总额为149.7万亿元，同比增长0.5%。
企查查数据显示，目前我国共有物流相关企业155.44万家，近十年来，相关企业年注册量从5万余家增长至33.36万家，其背后是行业持续稳定、高速的增长态势。
如此之大的市场份额，将如何驱动物流行业站在风口上起飞？
智慧物流上扬，上游产业链也分得一杯羹
物流行业作为连通社会生产、消费的基础产业，将在新环境、新思路和新技术的驱动下变革与创新。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流行业头部公司纷纷布局智慧物流，升级物流设备。预计到2020年，中国智慧物流市场规模将达约2500亿元。
近年来，国家也出台了系列支持发展智慧物流发展的政策：
2018-2020年6月我国智慧物流行业相关政策
*图：前瞻产业研究院
政策表明要推动降低物流成本与新基建相结合，加快推进新一代国家交通控制网、智慧公路、智慧港口、智慧物流园区等融合型基础设施建设，推广运用5G、物联网、人工智能、区块链等新兴技术。
智慧物流
换言之，智慧物流发展，必须依靠上游供应链的技术与设备支持。
在市场与政策的双向推动下，物流设备制造成为智慧物流的重要组成与支撑部分，其所涵盖的智能仓储设备、智能分拣系统、智能运输设备及机器人作业系统等四大设备市场也在迅速发展扩张。
而包括控制器、伺服电机、减速机、齿轮、轴承等在内的机械传动零部件，作为无人仓、AGV、无人车、智能快递柜等物流设备的重要组成部件。既是物流设备制造必须依赖的核心零部件，又是属于通用易耗件和快消品，因此拥有更大市场需求潜力。
工信部：到2020年，国内对于机器人用精密减速机市场的需求将超过100万台/年；据智研咨询整理，2019年中国减速机产量为851.7万台，同比增长51.3%；据安川电机日本总部消息，截至2020年8月，安川AC伺服电机累计出货已突破2000万台；2019年，我国齿轮行业市场规模达到3000亿元。，从业人员约30万人，行业总体资产逐渐壮大。综上所述，机械传动零部件未来随着下游物流行业应用领域的拓宽，规模有望进一步扩大。想要提升市场份额，在千亿级市场里分一杯羹？这些传动机械等核心部件以及智能解决方案，你一定不能错过！
2021 ITES深圳工业展汇聚了运动控制、机械传动件、刀具工具、机床功能件、工业耗材等核心技术厂商1000+家，针对物流运输行业专用设备的生产制造需求，从机器人、AGV、自动化改造到运动控制、传动部件、智能系统等等，都可以提供一站式的先进核心技术服务。
物流行业的智能化趋势愈发明显，各类智能物流设施和设备将进入更多应用场景，未来发展也将步入快车道。
