铁路，作为国民经济发展大动脉，一直承担着大量货物运送的职能。铁路具有庞大的路网和货运站点,在货运运力和物流仓储等方面具有得天独厚的优势。近几年来，铁路部门一直在大力发展货运业务，实施货运组织改革，从当前的发展形势来看，成果是显著的，特别是门到门的服务模式赢得了广大货主的青睐；这一系列改革创新，让货物快运列车具有的速度快、价格低廉、承载量大、安全系数高、效率高优势能够更好的发挥，也为降低社会物流成本、促进经济社会持续健康发展提供可靠保障。
素有“金周村”“旱码头”之誉的周村，是鲁商发源地。经过20多年发展，周村已成为山东最大的家具沙发产业基地。过去，周村沙发产业有一个难以跨越的门槛：家具经济运输距离在300公里以内，陆路运输成本高，制约产业扩张。
为打破物流瓶颈，铁路部门在周村建起了通达全国的专用铁路货场，远距离运输成本下降一半，大大拓展了市场半径。为克服铁路运输程序复杂、手续繁多的弊端，周村火车站实行24小时“全天候”一条龙服务，将从申报到结算十多个环节全部交由铁路部门和装卸服务公司办理，客户只需到场监装监发即可。经过近几年的大力发展，铁路物流已经在各个方面显现出它无可比拟的优势。当然运输成本低是一项重要的竞争优势。然而，铁路运输的优势不仅在运价上，安全性也是公路运输无法企及的。铁路有一套科学完整的安全管理制度。多少年持续推进安全风险管理；力推干部包保，现场督导，检查添乘。抓好施工、防洪、行车、调车等风险防控，这种保安全的方法成熟有效，为铁路运输的安全性奠定了坚实的基础。
铁路绝对不会出现象公路运输那样大堵车的状况：而更大的优势在于铁路线路的专有性，不容侵犯性等属性，使铁路运输安全、平稳、高效、快捷、货物承载量大等优势十分明显。由于铁路的独有性，使这些优势的永恒性突出。而这次货运改革更大的一个亮点是门到门的服务，更具有竞争优势。
谈到这次铁路货运改革的经济效益，是铁路运输方和货主的双赢的好举措。铁路在赢得市场的同时，也为货主节约了物流成本，是双赢的局面。在日趋激烈的竞争面前，一要看产品的质量，二要看产品价格，许多生产经营企业又要保证产品质量，又要降低产品的成本，才能占有市场。面对日益上涨的油价、人工成本、物流价格，生产商、经营者动大的心思在降低产品成本，挖空思想占有市场的份额，而唯有铁路运输是他们降低物流成本，最便捷的一条路。这次铁路货运改革使生产商、经营者看到了曙光。我们有理由相信，随着铁路货运改革深入推进，肯定能在激烈的市场竞争中闯出一片属于自己的天空。为国民经济又好又快的发展做出更大的贡献。
