本文来源：时代周报 作者：邓宇晨

2月的广州，天气晴朗，暖意融融。

2月3日中午，在广州海珠区的一个快递站点，快递小哥王亮（化名）忙着把一件件快递从仓库搬到自己的三轮车上。

“最近的快递不仅量大了不少，大件快递数量也增多了。很多都是外地父母寄给在广州工作子女的包裹。”王亮这些天也给老家亲戚寄出了不少年货包裹，“有腊肠、点心、酒水还有水果，都是满满一大箱”。

今年春节，王亮选择留在广州过年。“去年6月已回过一次家了。另一方面也是想多赚点钱，今年形势特殊，春节期间的收入应该会比平时多出不少。”他告诉时代周报记者。

今年也是“通达系”快递公司首个“不打烊”的春节。中通快递（ZTO.NYSE）、韵达股份（002120.SZ）、申通快递（002468.SZ）和圆通速递（600233.SH）先后发布了“春节不打烊”的公告，以满足节日期间的寄递需求。

2月4日，顺丰控股（002352.SZ）相关负责人接受时代周报记者采访时表示，春节期间，顺丰的人、财、物等方面较去年均会大幅增加，“快递小哥将同比增加35%，运作员同比增加68%，确保节日收派件效率一如既往”。

同日，一位物流行业观察人士对时代周报记者表示，春节假期是加盟制快递公司的传统“短板”，今年在国家的号召下，这块“短板”能否补上，仍取决于公司的执行能力。

“可以肯定的一点是，今年春节会成为考验快递公司配送效率的重要战场，而‘春节不打烊’的传统会一直延续下去，成为快递公司的‘标配’。”该观察人士称。

不一样的留穗过年

28岁的王亮从事快递这一行当已经有4年时间，算是站点的老员工。18岁便出来闯荡的他，在工厂当过流水线工人，送过外卖，兜兜转转，最后还是选择成为一名快递员。

以往，每年腊月二十三左右，王亮会早早定好高铁票，返回湖北黄冈的老家和父母团聚。2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，打破了这个传统。

2020年春节前，由于湖北省全省采取严格的防控措施，百般犹豫之下，王亮最终决定留在广州过年，“当时每天恨不得给家里打十来个电话，生怕家里出现什么意外”。

相比去年的“被迫留下”，今年，王亮主动提出“就地过年”。

早在2020年6月休假回老家时，王亮就提前给父母打了“预防针”，“我跟爸妈说，（2021年的）春节可能我也不回了，年后再回，他们也同意了”。

在他所处站点，60%的快递小哥都和王亮做出了同样的选择，“回家的大多是广东本地人，外省的几乎都选择留下”。

王亮告诉时代周报记者，今年除夕夜，他准备和女朋友在家吃顿火锅，“除夕和初一好好休息两天，初二再工作”。

春节临近，王亮的工作量也日渐加重。“今年春节前的快递量要比往常多出三到四成。”这几天，王亮从早上九点一直忙到晚上九点，午饭也只能匆匆扒几口解决。

这也是不少快递公司今年春节可能面临的新难题。各大电商平台纷纷大力宣传“年货节”，使得电商件数量激增，加之部分快递小哥返乡过年，快递公司压力倍增。

菜鸟物流的数据显示，1月20日-31日期间，从菜鸟仓发出的商超类年货包裹量同比2020年年货节同时段增长50%。1月下旬，菜鸟保税仓发出的进口包裹较上月同期增长近70%。

1月28日，国家邮政局下发通知，要求各快递公司要坚持“不打烊、不休网、不积压”主基调，合理安排春节期间生产运营，全力做好网络购物及生活必需品的寄递服务。同时，保障快递员工资休假等合法权益，“按时足额支付员工工资，落实劳动法关于法定节假日薪酬待遇有关规定，对春节期间的在岗职工要依法支付加班工资”。

快递公司迎“春节大考”

在此大背景下，快递公司也在“花式”挽留员工就地过年。

2月3日，广州天河区的一位申通快递加盟商告诉时代周报记者，在他的号召之下，他负责的网点里有将近七成的快递员留在广州过年，“过年期间，我们给员工的工资都是翻倍的，我们还会组织抽奖、年夜饭等活动”。

顺丰相关负责人则对时代周报记者表示，针对春节高峰，顺丰制定节前、节中、节后的员工关怀及福利措施，包括节前春节大礼包、节中特殊激励、节后返岗激励等，“除春节值班人员的2.5亿元的加班工资外，另有3.7亿元春节特殊激励发放给在春节期间值班的员工，顺丰总裁王卫还自掏腰包，为员工准备了2500万元的暖心红包”。

据悉，顺丰的航空资源较往年将同比增长一倍以上，干线资源平均增长40%以上，支线增长87.5%以上，全力保障运力充足。

中通快递在“春节不打烊”公告里表示，有超过6万名快递小哥值班留守，超过1万家快递末端春节营业，以及“超过5000台高运力牵引车和1万名司机纵横全国”。

但中通快递在公告中也指出，“节日期间快递时效将略有影响。”

据媒体报道，大部分快递公司均在春节期间对运费进行了调整，线路的首重费用大多增加1元-3元不等，同时“不承诺发货时效”。

前述快递观察人士对时代周报记者表示，“春节不打烊”对部分快递公司来说是一次综合运力的“大考”。“春节期间，在员工紧缺、营业成本增加的环境下，还能保持自己的服务质量，对每个快递公司来说都不是个容易的事情。”该人士称。