按轴收费政策的施行与近些年趋严的政策法规让物流行业的“超载”顽疾得到了有效治理。在以合规标载为主导货运环境下，用户对产品的需求也有了阶段性的提升。在行车安全、用车舒适、跑车挣钱三大主流升级需求之下，东风柳汽乘龙H5超轻版国六柴油牵引车应运而生，在为用户提供可靠有效物流运输解决方案的同时，通过针对性装备升级为用户传递更高价值。
【乘龙H5超轻版】
超安全——让每一趟运输都平安返程
【三大被动防护安全配置】
物流万里，安全先行。在安全配置方面，乘龙H5超轻版配备国内首创的龙骨框架结构驾驶室、结合整体式车门、前下防护等被动安全装置，在碰撞发生时，可最大限度地保证驾驶室内安全生存空间，为驾驶员铸就最坚实的生命堡垒。
【三合一主动安全系统】
而为了尽可能避免事故发生，乘龙H5超轻版围绕用户需求，首创三合一智能安全系统（360°全景影像+疲劳监控+BSD盲区监控），配合前碰撞预警（FCW）及车道偏离预警（LDW），保障行车安全。乘龙H5超轻版另配有先进的后处理/燃油防盗配置，在服务区停车可实时预警偷油、偷排气等行为，以避免不必要的损失发生。
超舒适——让每一次驾驶都更加轻松
【航空多功能气囊减震座椅】
物流发展加速，运力需求升级。为了缓解卡友在高强运输状态下的工作压力，乘龙H5超轻版搭载了四点气囊悬置驾驶室，配合航空多功能气囊减震座椅，大幅降低颠簸与疲劳感，结合先进的人机工程学，可缓解久坐导致的腰背酸痛。
【乘龙H5超轻版科技化舒适配置】
此外，乘龙H5超轻版驾驶室另配有1000W+220V电源、多功能大屏幕MP5影音娱乐、驻车空调、独立暖风等便利配置，以充分满足驾驶员在行车、驻车期间的配置需求。
超赚钱——让每一车货物传递更高价值
【发动机燃烧控制策略+后处理健康智能监测】
当然，回归工具车属性，多挣钱的车才是好车。为最大程度控制TCO（全周期成本），乘龙H5超轻版搭载优化升级动力，加持智能辅助系统，实现百公里油耗降低1.5L。此外，为适应不同地区油品差异，乘龙H5超轻版采用独有的发动机燃烧控制策略，并智能监测后处理状态，适时再生，避免劣质高硫柴油造成的堵塞。
【乘龙H5头挂一体设计轻量化列车】
不过，作为“超轻版”产品，轻量化设计才是乘龙H5超轻版的精髓所在。在“新材料、新结构、新工艺，拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术支持下，乘龙H5超轻版可将整备质量控制在7.5吨以内，结合一体化设计的轻量化挂车，列车总重控制在12.7吨左右，相较竞品降低1.5吨，可大幅提升单趟收益。
为了让收益可视化，我们以现今货流量较大的邯郸-日照线（700公里运距）作成本粗算。假设煤炭时运价100元/吨，乘龙H5超轻版在6轴（双驱）车49吨限重下可合规装载36.3吨左右，也就是运费3630元，减去2100元运输成本和双驾工资1000元（单趟），单趟收益可达573元，相较行业常见14吨总重的列车收益增幅可达130元。除此之外，得益于乘龙H5超轻版更低油耗，其运输成本可进一步下降40元左右。也就是说，乘龙H5超轻版单趟的收入相较常规车型增幅可达170元。
如果按照每月满勤（14趟）且双边配货的情况计算，乘龙H5超轻版单车月收益增幅可达4760元，也就是每年可多赚60000元！只需5年，即可多赚一台新车的钱！正可谓，不止于轻，日进斗金！
整体来说，针对煤炭、铁粉等对于车辆自重较为敏感的运输工况，乘龙H5超轻版做到了不止于轻，在保证单趟较高收益增幅的前提之下，车辆的安全性、舒适性也进行了全面性升级。所以，在出勤率、配货率有较强保障的运营场景下，乘龙H5超轻版对于用户来说，显然是降本增效的最优选！
广招仁人志士，共同助力自主品牌事业发展
67载，东风柳汽始终坚守初心，以匠心，助力中国物流行业腾飞。2020年商用车年销量破8.5万辆，连续四年创历史新高。作为国家高新技术企业，建设拥有国家技术创新示范企业、博士后科研工作站、自治区级技术中心、广西商用车驾驶室工程技术研究中心等科技创新平台。未来，东风柳汽将继续坚持创新转型，不断推动自主品牌做大做强。
