今天是国际妇女节，尊重女性，致敬“她力量”成为了全社会都在关注的话题。在新时代的今天，女性如何实现地位平等和自我价值？针对这一问题，德邦快递给出了自己的答案。
在德邦快递的大家庭里，不仅仅是年富力壮的快递小哥，还有一群同样是身经百战，活跃在各个岗位中的女劳模。她们在德邦快递人性科学的管理体系下，用自己的努力成长为德邦快递的中坚力量，她们是可敬可爱的“德邦女郎”！
据悉，为了感恩为公司发展付出的每一位“德邦女郎”，今天德邦快递为每一名女员工安排了半天的带薪假期。德邦快递河南事业部还举办了“3.8女神节”活动，为大家准备了丰富的奖品和有趣的活动。
杭州转运场杨素萍：哪里需要去哪里 用叉车拉出一片天
在快递物流企业，叉车司机是个任务繁重且十分重要的岗位，大多数都由男性员工任职。然而，在德邦快递杭州转运场，却有一位英姿飒爽的女电叉司机，她就是杨素萍，现任德邦快递杭州转运场叉车二组组长。
2017年10月，杨素萍在杭州转运场入职成为一名电叉司机。入职后，杨素萍吃苦耐劳，认真学习，业务能力得到不断提升。面对每天繁重的任务，她任劳任怨，毫不退缩。待叉区没人拉的货，扫描不上的货她会及时拉走。她积极配合领导的工作安排，哪里需要去哪里。由于优秀的表现，杨素萍于2020年11月被任命为杭州转运场叉车二组组长，作为经理的得力助手，协助管理现场，成为转运场的中坚骨干。
2020年与2021年双十一货量高峰，杨素萍每天在外场奔波16个小时，下午六点就来上班。虽然很累很疲乏，但是看着清不下去的待叉区，强烈的责任感驱使她接着干下去。睡眠不足五个小时，却从未见她抱怨一声，依然每天昂扬地像风一样穿梭在各个待叉区与库区之间。
杨素萍说，虽然每天很累，但是很充实，因为我实现了自己的价值，也有了可观的收入。感谢德邦快递给了我这样一个发展的机会。我会认真对待工作的每一天。
台州车队张丽君：失败不可怕 成功就赚到了
物流车队的后勤管理是保障企业正常运营的重要岗位。但是传统的管理模式，已经无法适应电商崛起时代、高效快速发展的快递物流行业。在德邦快递台州车队后勤组，有一位张丽君经理。她自上任后，不断创新，积极改革，成绩显著，获得了总公司的认可和表扬。
乍一看，张丽君是一位典型的南方女子形象，长的娇小可人。可是了解她的人都知道，她骨子里却有着敢于创新、不怕失败的巨大能量。“失败不遗憾，成功就赚到了”是张丽君经常挂在嘴边的话，也是她的前进格言。
针对车队后勤管理存在的问题，她从不拘于现状。自上任后她在后勤保障、成本把控、数据支撑、人才培养四大后勤土壤上深耕细作。通过资源整合、人尽其才，张丽君促进部门工作效率的大幅提升。
在张丽君的管理下，德邦快递台州车队年均产出B6人才3名，成功改革了维修报销体系，落实维修管控，异常降0，同时通过多频降本测试，落地达成13项降本举措，日均效益1万+。
对待工作，张丽君说，后勤工作唯有不断落地跳出舒适区，不懈地尝试，一直在挑战，才能不负公司，不负自己。如今，她切切实实地做到了这一点。
杭州萧山杨廷梅：主动请缨不惧挑战 实现理赔零投诉
理赔业务，是快递行业中一个“吃力不讨好”的工作，让很多人感到头疼。但是在德邦快递杭州萧山派送部，却有一位打造了理赔零投诉记录的理赔能手，她就是巾帼不让须眉的杨廷梅。
入职时，杨廷梅在派送部入职时，正处于人员变动期，公司内部急需规整部署。在业务板块划分时，谁也不想处理理赔这一业务，杨廷梅却主动接手。工作中，杨廷梅经过不断的钻研及梳理，建立了一套独特的理赔监察体系，并取得可观的试验成果。2021年11月，这套理赔监察体系正式诞生。
在12月车队工单及司机异常无人处理时，杨廷梅主动请缨到车队处理异常，希望降低司机的异常及投诉，这样既能保证客户的体验，也能守住司机的钱包。经过她的不懈努力，12月车队的破损率相较于11月下降了70个百分点，投诉下降了345个百分点，同样也是成效显著。
对此，杨廷梅说，记得刚刚接手理赔业务时，当时家人和朋友都说自己傻，这样“难啃的骨头”为什么主动上手？当时自己说，成绩是人干出来的，只要肯付出，踏踏实实去干，而且背后有德邦快递公司的支持，自己肯定能干好这份工作。如今，她也实现了自己的诺言。
在德邦快递的大家庭中，还有很多在自己的岗位上兢兢业业的“德邦女郎”。如在嘉兴车队将后勤经理做的井井有条，双十一期间加班加点的后勤经理李淑君；在温州车队，身兼数职，毫不松懈，上班最早，下班最晚的赵瑞洁；在宁波转运宁波转运场经常加班到半夜，一人承担两个组的任务，被客户骂哭第二天依旧斗志满满的场分析组经理应黛黛；在杭州派送部始终兢兢业业、热情对待客户，脸上总是挂着温柔的笑容的副经理邓学敏等等，是她们用自己的努力和笑容做出了成绩，感染了客户，让德邦快递得以蓬勃发展，更上一层楼。
“德邦女郎”们正是新时代下新女性的缩影。在此，再一次致敬“她力量”，祝愿她们幸福常陪伴，快乐每一天！
